المنافسة الشرسة في سوق السيارات الكهربائية بالصين: نجاحات وتحديات عام 2024 وآفاق 2025
حققت شركات صناعة السيارات الكهربائية في الصين، وعلى رأسها “بي واي دي” (BYD)، قفزة نوعية في المبيعات خلال نهاية عام 2024، مما يمهد الطريق لعام مليء بالتحديات في ظل تزايد مخاطر الطلب المحلي والدولي.
شهدت “بي واي دي” مبيعات قياسية بلغت 4.27 ملايين سيارة كهربائية وهجينة خلال العام الماضي، بينما تمكنت “لي أوتو” (Li Auto Inc) من تسليم أكثر من 500 ألف سيارة. أما “ليبموتور” (Leapmotor)، الشريك الاستراتيجي لشركة “ستيلانتيس” (Stellantis)، فقد نجحت في مضاعفة مبيعاتها إلى 293,700 سيارة. وعلى الرغم من ارتفاع الطلب في نهاية العام، لم تتمكن بعض العلامات التجارية الكبرى مثل “نيو” (Nio Inc) و”إكس بينغ” (Xpeng Inc) من تحقيق أهدافها المستهدفة.
منافسة محتدمة في سوق السيارات الكهربائية
ارتفعت مبيعات “زيكر” (Zeekr)، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة “جيسيانغ جيلي” (Zhejiang Geely)، بنسبة 87% لتصل إلى 222,123 سيارة خلال 2024، لكنها جاءت أقل من المستهدف البالغ 230 ألف سيارة. من جانبها، حققت مجموعة “جيلي” مبيعات بلغت 2.18 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 32%.
تعكس هذه الأرقام حالة المنافسة الشديدة في أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث أدى سباق خفض الأسعار إلى تعزيز سيطرة الشركات الكبرى على حساب الشركات الناشئة والصغيرة.
التحديات التجارية وتأثيرها على السوق
تزايدت الضغوط التجارية مع الشركاء الرئيسيين، مثل الاتحاد الأوروبي، مما أثر على الصادرات الصينية من السيارات الكهربائية. وفي هذا السياق، دعت أكبر مجموعة صناعية في البلاد الحكومة إلى تمديد التسهيلات المرتبطة باستبدال المركبات القديمة لتحفيز الطلب المحلي.
ووفقاً لتصريحات الأمين العام لجمعية سيارات الركاب في الصين، كوي دونغشو، فإن هذه التحديات تلقي بظلالها على آفاق عام 2025، حيث يُتوقع أن تحقق مبيعات التجزئة نمواً بنسبة 2% فقط لتصل إلى 23.4 مليون سيارة، مقارنةً بنمو قدره 5.7% في عام 2024.
توقعات النمو والاتجاهات المستقبلية
أكد دونغشو أن الانتعاش كان ملحوظاً بين الشركات الرائدة مثل “جيلي” و”بي واي دي”، ومن المتوقع أن يستمر هذا الزخم خلال 2025، مع توقعات قوية لنمو شركات ناشئة مثل “شاومي”.
وأشار إلى أن الضغوط الجيوسياسية قد تؤثر على الصادرات، مما يجعل السوق المحلي أكثر أهمية للشركات الصينية، التي ستحتاج إلى طرح طرازات جديدة ومزودة بأحدث التقنيات لجذب المشترين الذين أصبحوا أكثر تطلباً.
استراتيجيات جديدة لمواجهة التحديات
حققت العلامات التجارية التابعة لتحالف “هارموني” للتنقل الذكي، بقيادة “هواوي”، مبيعات تجاوزت 444 ألف سيارة في 2024، متخطيةً هدفها الأولي البالغ 100 ألف وحدة لطراز “إس يو 7” (SU7) الكهربائي.
من جانبه، أعلن رئيس مجلس إدارة “شاومي”، لي جون، عن رفع مستهدف مبيعات قسم السيارات الكهربائية إلى 300 ألف سيارة لعام 2025، مع خطط لإطلاق طراز SUV جديد.
مستقبل الشركات التقليدية في ظل المنافسة
تواجه الشركات التقليدية مثل “سايك”، الشريك المحلي لشركة “فولكسفاغن”، وشركة “قوانغتشو” شريكة “تويوتا”، ضغوطاً متزايدة مع توقعات بانخفاض تسليماتهما بنسبة 20% خلال عام 2024، مما يشير إلى التحولات الجذرية في المشهد التنافسي لسوق السيارات الصيني.
