تسلا تكشف عن سيارات المستقبل: “سايبر كاب” و”روبو فان” في حدث متوقع

اختتم إيلون ماسك، مؤسس شركة تسلا، أمس الخميس حدثًا مثيرًا كان قد أعد له الكثير من التشويق، حيث كشفت الشركة عن أحدث مشاريعها المستقبلية. تتضمن هذه المشاريع سيارة ذاتية القيادة تُدعى “سايبر كاب” (CyberCab) وحافلة ذاتية القيادة تحت اسم “روبو فان” (Robovan).

تمثل هذه الابتكارات ثمرة جهود إيلون ماسك المستمرة في مجال النقل الذاتي، والتي أسس لها عبر تقنيات القيادة الذاتية المدمجة في سيارات تسلا. ولكن، يبقى التساؤل مطروحًا: هل ستتمكن هذه المركبات من استبدال وسائل النقل التقليدية؟

“سايبر كاب”: التاكسي الآلي

تبدو سيارة “سايبر كاب” مشابهة جدًا لشاحنة “تسلا” الكهربائية “سايبر تراك” (CyberTruck)، حيث تشترك المركبتان في تصميم معدني مستقبلي ومصابيح أمامية مميزة. يتسم تصميم “سايبر كاب” بأبواب تفتح لأعلى، مما يعزز من الطابع العصري الذي يسعى ماسك لتقديمه.

لكن ما يميز “سايبر كاب” هو مقصورتها التي تسع راكبين فقط، حيث غابت جميع أدوات التحكم التقليدية، مثل المكابح وعجلة القيادة. تُعتمد السيارة على آلية شحن لاسلكي، وهو ما يمثل قفزة نوعية في تكنولوجيا السيارات. وفقًا لماسك، فإن “سايبر كاب” أكثر أمانًا من سيارات الأجرة التقليدية بمعدل يصل إلى 20 ضعفًا، وتكلفة الاستخدام منخفضة، حيث تبلغ حوالي 0.20 سنت لكل 1.6 كيلومتر.

خلال الحدث الذي أقيم في أستوديوهات “وارنر براذرز”، أتيحت الفرصة للمشاركين لتجربة السيارة الجديدة، التي أعدت الشركة نفسها لفترة طويلة لاختبار تقنياتها على الطرق الداخلية.

على الرغم من الحماس، فإن “سايبر كاب” تظل مشروعًا مستقبليًا، حيث تخطط تسلا لبدء طرح أنظمة القيادة الذاتية في ولايتي تكساس وكاليفورنيا العام المقبل، مع إنتاج السيارة بحلول نهاية 2026 أو 2027.

“روبو فان”: حافلة المستقبل

شكلت حافلة “روبو فان” المفاجأة الحقيقية في هذا الحدث. يتميز تصميمها الفريد، الذي يُشبه عربة قطار من المستقبل، بإمكانية استخدامها في الحلول المتعلقة بالنقل الجماعي. رغم أن ماسك معروف بمقاومته لوسائل النقل الجماعي، فإن “روبو فان” قد تكون نقطة انطلاق لتوسيع رؤية تسلا في هذا القطاع.

من المتوقع أن تشمل خطة تسلا المستقبلية تقديم حافلات أكبر، مما يشير إلى طموحات الشركة لتطوير شبكة نقل واسعة النطاق. وبطبيعة الحال، ستواجه تسلا منافسة شديدة في هذا المجال، حيث دخل العديد من الشركات الكبرى مثل مرسيدس وفولكس فاجن إلى سوق الحافلات الكهربائية.

المنافسة الشرسة في قطاع السيارات الذاتية القيادة

رغم أن قطاع السيارات ذاتية القيادة لا يزال في مراحل تطوره، إلا أن هناك شركات مثل “وايمو” و”كروز” التي حققت تقدمًا كبيرًا في هذا المجال، حيث قامت بتجربة تقنيات القيادة الذاتية على مسافات تتجاوز ملايين الكيلومترات. تتفوق أنظمة هذه الشركات من حيث الدقة والأمان على ما تقدمه تسلا حاليًا، حيث قامت “وايمو” بإجراء اختبارات في أكثر المدن ازدحامًا.

تسعى تسلا، التي كانت من أوائل الشركات التي دخلت هذا القطاع، إلى تطوير أنظمة قيادة ذاتية بالكامل. ومع ذلك، واجهت الشركة تحديات كبيرة، مثل الأعطال التي أدت إلى حوادث مرورية، مما زاد من عدد القضايا المرفوعة ضدها.

هل تستطيع تسلا المنافسة؟

مع كل هذه التحديات، يتساءل الكثيرون عما إذا كانت تسلا ستنجح في تطوير نظام قيادة ذاتي متكامل لـ “سايبر كاب” دون تدخل بشري. هل ستكون هذه المركبة مجرد حلم مستقبلي، أم ستتمكن تسلا من تحقيقه في الوقت المناسب؟ إن الإجابة على هذه التساؤلات ستحدد مستقبل الشركة في قطاع السيارات الذاتية القيادة وتضع تسلا أمام اختبارات جديدة في عالم متغير بسرعة.