كيف تفوقت صناعة السيارات الكهربائية في الصين رغم العقبات الغربية؟

شهدت صناعة السيارات الكهربائية في الصين تسارعًا كبيرًا، مما أدى إلى سيطرتها على حصة كبيرة من السوق العالمية وإثارة قلق الحكومات الأجنبية.

ووفقًا لتقرير وكالة بلومبيرغ، فإن غزو السيارات الكهربائية الصينية للأسواق الدولية دفع دولًا مثل كندا والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى فرض تعريفات جمركية لحماية صناعات السيارات المحلية.

يسلط التقرير الضوء على العوامل الرئيسية وراء نجاح صناعة السيارات الكهربائية في الصين، مثل الدعم الحكومي الكبير، والقيادة الرشيدة، والتحركات الاستراتيجية للصناعة.

الرؤية الاستراتيجية والدعم الحكومي

تُعد الرؤية الاستراتيجية لقادة مثل وان غانغ، وزير العلوم والتكنولوجيا من عام 2007 إلى 2018، أحد أهم العناصر الحاسمة في نجاح صناعة السيارات الكهربائية في الصين. وقد أدرك “وان” في وقت مبكر أن شركات السيارات الصينية ستكافح للتنافس مع العلامات التجارية الأجنبية في محركات الاحتراق الداخلي، ولكنه رأى فرصة فريدة في تكنولوجيا الطاقة الجديدة.

وقال يورج ووتكي، الرئيس السابق لغرفة تجارة الاتحاد الأوروبي في الصين، إن رؤية وان وإجراءاته المبكرة كانت أساسية لجعل الصين رائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية.

وقدمت الحكومة الصينية ما لا يقل عن 231 مليار دولار من الدعم لقطاع السيارات الكهربائية من عام 2009 حتى نهاية العام الماضي. هذا الدعم المالي، بجانب قرارات استراتيجية أخرى مثل دعوة شركة تسلا للتصنيع في الصين، أسهم في تطوير سلسلة توريد قوية للسيارات الكهربائية. تتجلى كفاءة سلسلة التوريد هذه في دلتا نهر اليانغتسى، حيث يمكن لشركات السيارات الكهربائية الحصول على جميع الأجزاء الضرورية في غضون أربع ساعات.

تحديات تواجه المنافسين العالميين

مع دخول نماذج السيارات الكهربائية الصينية إلى الأسواق العالمية، تشعر الحكومات الأجنبية بقلق متزايد بشأن تأثيرها على صناعات السيارات المحلية. وقد انضمت كندا مؤخرًا إلى الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في فرض رسوم جمركية على المركبات الكهربائية الصينية لحماية الصناعات المحلية وإتاحة الوقت لها لتصبح قادرة على المنافسة.

ومع ذلك، يشير المحللون في بلومبيرغ إيكونوميكس إلى أن التعريفات وحدها قد لا تكون كافية، إذ ستحتاج الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وكندا إلى الرؤية وريادة الأعمال والابتكار لمواكبة وتيرة الصين في سوق السيارات الكهربائية. بناء ميزة تنافسية سيتطلب جهدًا كبيرًا واستثمارًا على المدى الطويل.

التوجهات المستقبلية

تأتي التقدمات السريعة التي حققتها الصين في صناعة السيارات الكهربائية وسط تحديات اقتصادية أوسع، مثل تراجع سوق العقارات، والضغوط الانكماشية، وارتفاع معدلات البطالة بين الشباب. من المتوقع أن تتم معالجة هذه القضايا في الجلسة المكتملة الثالثة المقبلة للحزب الشيوعي الحاكم في الصين، المقررة من 15 إلى 18 يوليو/تموز المقبل. يتوقع أن تركز الجلسة على تحقيق الاكتفاء الذاتي في مجال التكنولوجيا، وهو ما يمثل أولوية للرئيس الصيني شي جين بينغ.

وحذر شي من أن “التكنولوجيات الأساسية تخضع لسيطرة الآخرين”، مؤكدًا على حاجة الصين لسد هذه الفجوة. يتماشى هذا التركيز مع التقارير التي تفيد بأن إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن تدرس فرض المزيد من القيود على وصول الصين إلى تكنولوجيا الرقائق المتعلقة بالذكاء الاصطناعي.

رغم أن نتائج الجلسة المكتملة تظل غير مؤكدة، تشير التوقعات إلى اتخاذ تدابير لتعزيز الاستهلاك وإنعاش سوق الأوراق المالية. ومع ذلك، قد لا يكون هناك تحفيز اقتصادي كبير في المستقبل القريب، حيث تبنت الصين حتى الآن نهجًا حذرًا.